在"十三五"期间,北京的新能源和清洁能源客车占到了总数的90%以上

2021-01-26 10:49   来源: 互联网

在"十三五"期间,北京淘汰的100%旧客车每年更新为新能源汽车,新能源客车占清洁能源客车的比例超过90%。


这是记者十八号在新闻发布会上获悉的。


北京市交通委员会副主任荣军说,"十三五"期间,北京市交通运输业的总能耗控制在标准煤的314万吨以内,单位能耗和污染物排放量比"十二五"结束时分别减少了5%和30%,实现了出行结构、运输结构和车辆能源结构的"三次优化",实现了绿色技术应用和精细污染控制的"两次升级",保证了首都交通的可持续发展。


绿色旅游成为首选


北京绿色旅游行动计划"出台实施,轨道交通网络更加完善,公交网络更加优化,步行和自行车环境更加友好,公众以绿色、低碳方式出行的意愿也更加强烈。


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十三五"计划结束时,北京轨道交通日平均客运量超过1000万人次;三环路内实现24小时地面公交覆盖;自行车出行比例从2015年的9.5%上升到12.1%。


在过去五年里,北京市中心地区绿色旅游的比例继续以每年平均1个百分点的速度上升,从"十二五"规划结束时的70.7%上升到2019年年底的74.1%。绿色和低碳出行已经成为市民的首选,减少了机动车污染物的排放。


在"十三五"期间,北京淘汰的100%旧客车每年更新为新能源汽车,新能源客车占清洁能源客车的比例超过90%。


在过去五年里,北京市中心地区绿色旅游的比例继续以每年平均1个百分点的速度上升,从"十二五"规划结束时的70.7%上升到2019年年底的74.1%。绿色和低碳出行已经成为市民的首选,减少了机动车污染物的排放。


实现560万吨货物的"转运铁"。


荣军说,"2018-2020年北京推进运输结构调整三年行动计划"将以物流设施、工矿企业和铁路货运场为主体,按照"铁适合铁,公共服务公共服务"的原则,按照"试点优先、远距结合、全面政策实施和创新突破"的工作思路,以商品车、矿山材料、钢铁、生产煤、生活必需品为重点货物类别,推广大部分商品"公共到铁。


在煤炭等铁路等铁路正常运输货物数量急剧减少的情况下,北京推动实现了560万吨"公共交通铁路",铁路运输占拟发货物的比例从2017年的6.4%上升到2020年的9.67%。北京通过铁路运输的货物比例已从2017年的6.4%增至2020年的9.67%。通过交通结构的调整和优化,数百吨污染物和近万吨二氧化碳等温室气体的排放相应减少,环境效益逐步显现。


推广11000辆纯电动出租车


北京还继续优化运营车辆的能源和排放结构,优先分配道路权利,向政策杠杆提供财政补贴。交通运输业的污染物排放量比"十二五"计划结束时减少了30%,达到了蓝天防御战争的减排目标要求。


在"十三五"期间,北京每年淘汰的100%旧客车被更新为新能源车辆,占新能源和清洁能源公共汽车的90%以上;11000辆纯电动出租车被推广;第三标准柴油卡车在全市被禁止,对合格的新能源轻型物流车辆实行运营奖励,并逐步淘汰69000辆柴油卡车。


十四五期间,北京将继续以绿色交通为发展方向,建设便捷的公共交通系统,培育绿色旅游文化,不断深化综合交通管理,充分利用交通大数据、北斗、5G等智能解决方案,减少道路交通拥堵,减少机动车污染物排放。


责任编辑:无量渡口
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