拿40万来圆“越野梦” 二手普拉多真的很值吗?

2022-06-20 16:58   来源: 中华汽车网

  “有钱了买辆霸道它陪你风花雪月,没钱了卖掉霸道它陪你东山再起”这个段子在越野圈里再经典不过,陆巡、霸道已然成为“混”越野圈的社交名片。丰田大法好,但是门槛也不低,当年的新车加价提车让一部分热爱越野的消费者望而却步。

  新车价格超出预期,二手车就成为了一部分消费者的圆梦捷径。但放在普拉多上,二手车行情十分坚挺,即便是车龄已经超过5年,且行驶里程接近10万公里,其终端售价依然稳定在35万元以上,二手陆巡价终端售价更是高。“二手SUV高价且低配,但又没有更好的选择”,成了越野玩家们一直以来的痛点。

  时代造就经典,也在打破经典

  普拉多和陆巡就像我们年少时的女神,怎么看怎么好,但国内逐渐壮大的越野市场需求就只能靠“丰田双雄”独霸一方吗?盖住LOGO看产品,不以品牌论英雄,中国市场就没有一款适合自己的越野车吗?

  中国汽车市场经过70多年的发展,中国消费者趋于理性,不追求牌子,从自身需求取悦自己。同时,中国制造日渐强大,中国车企已成长,有底气、有能力提供更适合中国高端越野车产品。以长城汽车为代表的中国汽车品牌,奋力追赶加速技术研发,完成技术突破弯道超车,“国货崛起”的民族自豪感油然而生。而且国产品牌立足国民需求,真正打造属于中国消费者的产品,无论在可靠性、安全性、舒适豪华感知等方面都已然不输传统经典车型,甚至在很多方面有所超越,这也使得我们的SUV用户有了更加多样化的选择,经典SUV的垄断时代已被打破。

  经典已不是唯一选择,“内外兼修”才是时代需求

  随着中国经济的迅速崛起,国人更加自信,中国品牌也迎来了最好的时代。国人的消费追求已经不是单纯生活的柴米油盐向物质生活的转化,在物质满足的基础上,更多则是追求一种悦己的精神,一种品质生活的自我展现,他们更加注重整体价值。拿买车来说,在他们看来,买车不再仅仅是满足一种虚荣的豪华感或其他单一的需求,而是在技术、品质、体验、服务等多方面的整体体验,同价位哪个产品好就选择谁。这种变化不是因为他们不再需要豪华的面子,而是更懂生活,他们要的不再仅仅是面子,而是里子面子都要有。而坦克500将硬派SUV与豪华、商务、智能融为一体,开创了中大型豪华SUV里的新品类,适时的为众多SUV簇拥者们提供了一台能满足需求期待、有里有面的中大型豪华商务SUV。

  迷恋陆巡和普拉多的消费者,很大程度上是因为其强大的四驱+差速锁的组合,保证在烂路的通过能力。而坦克500是一台在商务、家用、旅行、越野等全场景下都能提供高端出行品质的豪华SUV,强力越野和城市穿行全都要。

  坦克500搭载了3.0T V6发动机+9AT的百万级动力总成,最大功率以及峰值扭矩高达265千瓦、500牛·米,百公里加速只有7.3s,带给消费者雷霆万钧的气势。此外,坦克500搭载了同级别最强的全地形系统,全新一代智能Mlock四驱系统、“三把锁”以及坦克转弯、蠕行模式等专业越野功能与配置,让其越野能力青出于蓝而胜于蓝,给用户征服任何复杂路况的自信与底气,轻松解锁多面人生。

  在豪华体验上,坦克500已经不只是更好那么简单。进入坦克500的座舱,无论是遍布全车的皮质材料、Nappa真皮座椅,还是精致打磨的装饰工艺、丰富配置,都赋予坦克500“有面”的乘坐与商务出行环境。当然,作为新时代的产品,智能化也不能缺少,坦克500具备可迭代可升级的座舱平台、多模互动丰富车载服务、三屏联动以及L2智能驾驶辅助系统,让用户体会到全球最智能豪华越野SUV的科技魅力。

  汽车不是古董,时间越久越有收藏价值,虽然经典SUV的光环和越野能力满足了我们对高端越野生活的向往,但内外兼修的坦克500所提供的全场景下的高端出行品质,无疑更符合当下时代的需求。买车不是取悦别人,而是取悦自己,“有里有面”的坦克500值得用户为更好的产品买单!


责任编辑:赵硕
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